Прессы гаражные

О гидравлическом прессе: описание, основные характеристики

В автосервисах гидропрессы используются преимущественно для агрегатных и (или) слесарных работ. Тут они применятся для запрессовки втулок, подшипников и т.п.

Главный параметр

Главный параметр такого оборудования – усилие. При этом стандартно прессы производятся с рабочим усилием от 5 до 100 тонн (100, 50, 40, 30, 20, 15, 12 и 5 тонн).

Для мелкого авторемонта стоит выбирать аппараты с усилием до 12 тонн. Если автосервис работает только с легковыми авто, подойдет модель на 15-40 тонн. Для обслуживания грузовых авто и сельхозтехники подходят прессы с усилием от 40 тонн. Для автосервиса, СТО с типовым перечнем услуг оптимально подойдет пресс на 20 тонн.

Тип привода

Также гидропрессы классифицируют в зависимости от типа привода. По этому параметру подобную технику делят на:

1. Ручную. Необходимое усилие будет создавать оператор, путем нажатия на соответствующий рычаг. Такая техника оснащаются одним или же двумя плунжерами. В последнем случае становится возможным регулирование скорости подачи пунсона. За счет невысокой стоимости подобное оборудование получило широкое распространение и пользуется стабильно высоким спросом.
2. Пневмогидравлическую. Тут нужная нагрузка создается за счет, и механического воздействия на рукоятку, и воздушным компрессором. Прессы этой разновидности также могут иметь одну или две плунжерные пары. Цена этих моделей в среднем на 30 выше, чем у ручных прессов.
3. Электрогидравлическую. Рабочее усилие создает электрический двигатель. Более сложная конструкция провоцирует более высокую стоимость.

По типу установки

Делят прессы (ручные) и по типу установки на:

1. Настольные. Идеально для СТО и автосервисов, небольших мастерских по обслуживанию лодочных двигателей, мотоциклов.
2. Напольные. Хороши для сервисов по ремонту авто всех типов (не только «легковушки»).

Важная функция

Выбирая подходящий гидравлический пресс, обратите внимание на то, есть ли у понравившегося аппарата функция возврата штока (имеется в виду возврат в изначальное положение). Модель с такой функцией комплектуется специальной пружиной (она крепится к раме). Механизм работы прост – когда давление снижается, пружина, другой стороной прикрепленной к шоку цилиндра, начинает возвращать последний в исходную точку. Особенно удобна эта функция при работе с подшипниками(особенно проблемными, глубоко «утопленными»в корпус) и втулками.

Все модели с такой функцией отличаются наличием аварийного клапана для сброса давления. Он нужен, чтобы предотвратить поломку плунжера при возможном превышении давления.

Важный момент!

Перед тем, как начать работу, следует убедится в отсутствии в системе воздуха. Для этого стоит открыть выпускной клапан, повернув его против часовой стрелки. Далее несколько раз нажмите на рукоять (это позволит «выгнать» остатки воздуха). Кроме того не забывайте контролировать температуру воздуха на вашем СТО при работе с прессом. А еще напоминаем о рекомендуемых смазках (согласно с ГОСТ за номером 17479.3-85):

• для зимы – вязкость 32 (28.8-35.2). Лучше выбрать от ТНК или Газпром;
• для лета – вязкость 46 (41,4-50,6). Любой Российский производитель.

Также в виде смазки можно использовать веретенное (индустриальное) масло И-40А.