Автомобильный газоанализатор
Переносные газоанализаторы"Инфракар М-3" повышенного класса точности, в зависимости от модификации, предназначены для измерения объемной доли оксида углерода (СО), углеводородов (CН) (в пересчете на гексан), диоксида углерода (СО2), кислорода (О2), окислов азота (NOx)(исполнение 5М) в отработавших газах автомобилей с бензиновыми двигателями.
«Инфракар М-3» – это газоанализаторы переносного типа с высокой точностью измерений, которые (зависит от класса) созданы для определения массовой доли различных веществ в газовой автоотработке (только для машин с бензомотором). При этом под различными веществами стоит понимать: окиси азота и углерода, кислород, диоксид углерода, углеводород.
«Инфракар М-3» разработаны для точного и быстрого определения массовой части тех или 
иных веществ (окиси азота и углерода, кислород, диоксид углерода, углеводород) в автомобильных отработанных газах. На данный момент выпускаются в таких исполнениях:
- с принтером (02);
- без принтера, но с часами текущего времени (01).
Каждая модель комплектуется специальным каналом. Именно с его помощью происходит определение частоты вращения коленвала моторов путем измерения показателей СО, СН, СО2, О2. На основании полученных данных выполняется расчет коэффициента (показывает избыток воздушных масс) Лямбда. Анализаторы также оснащаются каналами, призванными определять температуру (Т-формат) масла и частоту (только для машин с бензомотором) вращения коленвала.
Тахометр нужен для отображения частоты вращения (отображение происходит в цифровом формате) валов моторов (на два и четыре такта) ВС. При этом речь как о двигателях с контактной, так и о моторах с бесконтактной системой зажигания (одна искра) с высоковольтным распределением.
Использование «Инфракар М» уместно на СТО, в уполномоченных для государственного автоконтроля мастерских, а также в автомобильных хозяйствах в составе ЛТК. При этом приборы серии применяются для оп
ределения экологичности выбрасываемых ТС газов, а также для настройки и диагностики систем зажигания и подачи горючего. Последнее актуально для ТС с ДВС с карбюратором или инжектором в процессе контроля и регулировки технического состояния бензомоторов.
По ГОСТу за номером 52033-2003 «Инфракар 5М-3» и «Инфракар М-3» относятся к приборам с 0 классом точности.