Очистка отработанного масла, SP-30

Фильтры очистки масла автотранспортных средств отработанные, входящие в станцию подачи СП-30, для перекачивания и многоступенчатой фильтрации смесей масло-нефтепродуктов (масла и другие нефтепродукты отработавшие свой ресурс в двигателях, системах гидравлики и прочих механизмах).

Фильтр очистки отработанного масла

СПФ SP-30 комплекс, скомпонованный из двух самостоятельных изделий:

• Перекачивающая станция (ПС) SP-20-3/1 - осуществляет перемещение тяжёлых видов топлива из ёмкости в ёмкость на расстояние до 50 м;
• Фильтрующая станция (ФС) SF-20 - производит подачу топлива на горелочное устройство после трёхступенчатой механической очистки тяжёлых видов топлива от механических примесей и низкотемпературной ректификации (расслоения) смеси на горючие и негорючие фракции (удаление негорючих примесей не автоматизировано).

Пять ступеней очистки:

• 1-я: заборный фильтр — 2 мм
• 2-я: термофильтрация (нагрев масла для распада на тяжелые и легкие фракции — 0,14 мм
• 3-я; 4-я: сетчатый фильтр забора масла (мелкая ячейка и крупная ячейка) — 0,05 мм
• 5-я: автомобильный фильтр тонкой очистки на выходе — 5 мкм

Принцип работы:

1. Нагнетающий насос SP-20 засасывает топливо из ёмкости и перекачивает в ёмкость прогрева-фильтрации SF-20. Забор топлива происходит через нержавеющий гофрированный шланг с сетчатым фильтром (первый уровень механической отчистки);
2. Передача топлива от нагнетающего насоса SP-20 в ёмкость прогрева-фильтрации SF-20 происходит через напорный топливопровод;
3. Нагнетающий насос работает до момента наполнения ёмкости прогрева-фильтрации SF-20. Датчик уровня топлива в ёмкости прогрева-фильтрации, в момент наполнения ёмкости, подаст сигнал на отключение нагнетающего насоса SP-20, при падении уровня топлива в ёмкости – подаст сигнал на включение;
4. После заполнения ёмкости SF-20 (при необходимости) можно в ручном режиме включить ТЭН прогрева топлива, предварительно установив требуемую температуру нагрева с помощью терморегулятора (термостата) ТЭНа (рекомендуемая температура 60ºС);
5. Первично очищенное топливо при нагреве будет расслаиваться на фракции, с выпадением более тяжёлых не горючих примесей в нижнюю часть ёмкости прогрева/фильтрации.
6. В нижней части ёмкости установлен кран для удаления тяжёлых фракций (удаление тяжёлых примесей возможно только в ручном режиме);
7. Сигнал «пустой бак горелочного устройства» включит насос подачи топлива на горелочное устройство;
8. Топливо из ёмкости прогрева-фильтрации SF-20 через шланг подачи будет передано в бак горелочного устройства;
9. В процессе передачи топливо пройдёт через двухступенчатый фильтр грубой механической очистки (второй и третий уровни) и через фильтр тонкой очистки (четвёртый уровень);
10. Датчики уровня топлива в баке горелочного устройства будут подавать сигналы на включение - выключение насоса подачи топлива на горелочное устройство.

1. Фильтр забора топлива, сетчатый, обслуживаемый, фильтрация частиц свыше 2 мм, (1-ый уровень механической отчистки);
2. Жёсткий гофрированный шланг из нержавеющей стали (L: 2-2,4 м);
3. Ёмкость хранения топлива;
4. Станция подачи топлива SP-20;
5. Электродвигатель подающей станции SP-20;
6. Упругая муфта;
7. Шестерёнчатый нагнетающий насос ПС SP-20;
8. Выключатель ПС SP-20 (~ 220-380 В);
9. Выключатель ФС SF-20 (автомат контроля тока питания ~ 220 В);
10. Датчик уровня топлива с блоком электроники SF-20;
11. Фильтр сетчатый, (второй-третий уровень механической отчистки), двухступенчатый, обслуживаемый, фильтрация частиц свыше 0,5 - 0,14 мм;
12. ТЭН прогрева топлива;
13. Кран удаления отстоявшихся фракций;
14. Насос подачи топлива в горелочное устройство;
15. Фильтр тонкой очистки W920/21 (или аналог), (4ый уровень механической отчистки), не обслуживаемый, заменяемый, фильтрация до 45 мкм;
16. Электромагнитный клапан;
17. Выключатель ТЭНа прогрева топлива;
18. Ёмкость прогрева-фильтрации топлива станция фильтрации SF-20;
19. Поплавок датчика уровня топлива в ёмкости прогрева-фильтрации SF-20;
20. Светодиод индикатора работы ПС SP-20;
21. Терморегулятор (термостата) ТЭНа;
22. Светодиод индикатора сети питания;
23. Светодиод индикатора подачи топлива в расходный бак горелки;
24. Сетевой кабель электропитания ПС SP-20;
25. Горелочное устройство;
26. Сетевой кабель электропитания ФС SF-20;
27. Панель управления SP-30;
28. Разъём штекера для кабеля управления горелочным устройством ~ 220В; 29 Разъём штекера для кабеля управления ПС SP-20 ~ 220 В;
29. Штекер подсоединения кабеля ПС SP-20 к панели управления ФС SF-20 (в комплекте поставки);
30. Штекер подсоединения кабеля от горелочного устройства к панели управления ФС SF-20 (в комплекте поставки);

Фильтр для отработки

Комплектующие, которые не входят в стандартный комплект поставки

• Топливопровод подачи топлива на горелочное устройство (внутренний Ø10-15 мм, длиной до 3 м);
• Напорный топливопровод (из любого масло-бензостойкого материала инертного к нефтепродуктам длиной до 50 м);
• Кабель управления горелочным устройством;
• Кабель управления ПС SP-20.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация касающаяся, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ. "в наличии" означает что товар находится в остатках на одном из наших складов по России. Цены, в Вашем городе, на оборудование для автосервиса, пожалуйста уточняйте. по электронному адресу:  3069268@gmail.com